乗り心地、スムーズネス、スペースユーティリティ等々、あらゆる点でこの2車の敵ではない。しかし、この小さなボディは魅力だ。駐車はらくらくだし、スッとクルマとクルマの間にも入っていける。そしてなにより運転していてある種の楽しさを感じさせてくれる。それはこのクルマの美点といえる。同じダイハツには今年登場したコペンというオープン2シーターがある。コペンは実にしっかりと作られており、軽自動車の安っぽさは微塵も感じさせない。ミラ・ジーノ1000もできればコペン並みのクオリティで作ってほしかった。ま、たいした予算もかけられないから、一見ミニ風のデザインという苦肉の策もしかたなかろうが、これもお粗末といえばお粗末である。もし、このクルマがコペン並みの作りであったなら、そこそこ魅力的であったと思うが。惜しい。率直にいって、私はこのクルマを読者に実用的な1tカーとしてオススメはしない。しかし、いろいろな意味でおもしろいクルマであることは確かである。少なくともこの大きさにより大きなエンジンを載せれば、軽自動車は格段によくなることだけは教えてくれているから。
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